让群众走上好路——合水县“四好农村路”建设综述
作者: 李兆奎 何强 来源: 彩票网投平台APP 发布时间: 2019-09-09 08:46:36
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  彩票网投平台APP讯(记者 李兆奎 何强)近年来,合水县深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设的重要指示精神,坚持把“四好农村路”建设作为满足群众对美好生活需要和支撑服务脱贫攻坚、乡村振兴的重要抓手,努力将“四好农村路”打造成为惠民、便民、利民的公共交通服务平台,群众“出行难”问题得到有效解决,获得感不断提升。

  “十二五”以来,合水县累计投资10.35亿元,实施农村公路建设项目97个,新修农村公路930公里,农村公路安全生命防护工程1230公里,自然村道路硬化率达到72%。2015年,为全国农村公路现场会提供了观摩点;2018年,被省交通运输厅命名为“四好农村路”省级示范县。

  优化布局“建好路”

  合水县牢固树立交通是“先行官”、交通是“大民生”和“精准扶贫,交通先行”理念,全方位推进交通项目建设,形成了以国道、高速为骨架,县乡公路为支撑,村组道路为脉络的交通网络。把农村公路建设与脱贫攻坚致富、群众出行运输、特色产业开发、毗邻县(区)联网结合起来,坚持优先建设贫困村的“扶贫路”,优先建设群众迫切需要的“运输路”,优先建设连通特色产业基地的“产业路”,优先建设连接省、市和毗邻乡镇路网的“联网路”,全县农村公路的覆盖广度、通达深度进一步提高。

  “路修通了,东西卖出去了,群众的日子才好了!”合水县丑家川村党支部书记黎俊旺说,过去村里山道曲折、道路不畅,农民卖菜全靠肩挑背扛,如今水泥路通到家门口,下午把菜摘好放在路边,客商挨家挨户收,群众的“钱袋子”明显鼓起来了。

  合水县因地制宜,注重高路基、宽路面、硬路肩、大边沟等基础设计,打造“畅通无阻路”;注重防撞墙、防护墩、减速带等安保设计,积极“安全出行路”;注重拐弯、下坡等路段的线路走向设计,打造“舒适驾驶路”;注重路边绿化美化和小微景观设计,在公路沿线建成绿树花廊480公里,打造“美丽观光路”。同时,严格执行“一审查、两备案、三交验、七公开”制度,切实把好材料进场、施工工序、现场管理、工程监督和质量检测等“五个关口”,工程质量合格率达100%。

  健全机制“管好路”

  建好公路,只是开始。如何管好,更好、更长久地服务当地经济社会彩票网投平台APP、服务广大群众,才是关键。为此,合水县按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”的原则,建立了分工明确、责任清晰的农村公路管理体制机制。全县12个乡镇全部组建了农村公路养管所和交管站,80个行政村全部组建了养管站和交管室,落实专兼职养管员984名,配备电动三轮车498辆、对讲机498部,依托智慧合水运行管理平台和1038部监控设施,实现了“全路段、无盲点”管理。并建立县、乡、村三级路长制,使工作推进由面到点,责任落实由“群责”到“单责”,进一步激发工作活力。

  今年4月,该县成立了县交通运输综合行政执法队,选聘乡村专管员527名,建成了“县有路政员、乡有监管员、村有护路员”的县、乡、村三级全覆盖无缝隙的路政管理队伍。大力推广全县统一执法、乡村协助执法的工作方式,12个乡镇和80个行政村全部制定了爱路护路乡规民约。

  创新理念“护好路”

  合水县积极探索建立经费充足、责任明确、方式多元化的养护模式,确保农村公路“有路必养、养必优良,有路必管、管必到位”。按照“1472”标准,每年落实农村公路养护资金1000万元,为农村公路养护提供了必要的资金保障。探索出“3345”养管模式,即整合农村卫生保洁员、护林防火员、公路管护员“三支队伍”,建立联合巡查、监督问责、应急处置“三项机制”,实行月检、季检、半年检、年终检“四检机制”,全面提升农村公路养护管理水平,实现畅、洁、绿、美、安“五项目标”。

  同时,不断推进农村公路养护市场化改革,县道和主要乡道的日常养护、路面补修等技术性较强的养护工作实行专业化养护;农村公路日常保洁和村道的养护,通过个人承包、“专业养护公司+农户”等方式进行日常保洁和养护;对于主要为企业服务的农村公路,积极引导受益企业进行养护;将每年4月、11月确定为“农村公路集中养护月”,组织沿路群众开展义务养护。全县农村公路日常养护覆盖面达100%,农村公路安全隐患整治率100%。积极向人保财险公司合水县支公司投保农村公路869.56公里,有效拓宽了农村公路修复资金渠道,减轻了灾毁公路修复资金筹措压力,加快了农村公路灾毁恢复进度。

  提升水平“用好路”

  合水县坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”总体思路,加快推进城乡交通运输一体化彩票网投平台APP。统筹协调城区公共交通、城际客运和乡村客运彩票网投平台APP,投资1.2亿元建成合水县综合客运中心,购买新能源汽车24辆,城区运营公交全部实现新能源化。投放客运车辆66辆、城乡公交18辆,采取发放线路补贴和定线与定区域相结合、冷线与热线相搭配的方式,合理规划客运班线52条,日发客车174班(次),实现了乡乡有班线、村村通班车。科学规划农村客运站点和沿途停靠点,完善站点服务配套设施,构建起以县城为中心、以乡镇为节点、建制村全覆盖的城乡客运服务网络。目前,建成二级客运站1处、三级客运站6个、村组停靠站165个。

  按照“多站合一、资源共享”的模式,覆盖县、乡、村三级物流网络体系,占地50亩的云中来电商仓储物流中心一期工程已建成投用,建成交通综合服务中心3个、公路驿站15个、行政村寄递投送点172个,实现了城乡交通运输与供销、旅游、电商等资源共享,打通了农村物流的“最后一公里”。

责任编辑: 姜大捷
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